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廢機油再(zài)生的混凝機理

發(fā)布日期:2020-07-08  來源(yuán):admin

廢機油再(zài)生的混凝機理(lǐ)

廢機油再生的整個處理過程中有一項操作(zuò)是混凝沉(chén)澱,混凝沉澱的效果好不好會直(zhí)接影響到廢機油的再生質量(liàng),因此在進行這一項操作時,一定要多加注意,確保(bǎo)其混凝沉(chén)澱能(néng)夠正常進行。而為了然後讓大家更多的了解這一方麵的內(nèi)容(róng),下(xià)麵小編就(jiù)來講一講該混凝沉澱的混(hún)凝機理吧。
  1)廢機油再生的雙電(diàn)層壓縮機理
  當向溶(róng)液中投入加(jiā)電解質,使溶液(yè)中離子(zǐ)濃度增高,則擴散層的厚度將減小(xiǎo)。當兩個膠粒互相接近時,由於擴散層厚度(dù)減小,ζ電位降低,因此它們互相排斥的力就減小了,膠粒得以迅(xùn)速(sù)凝(níng)聚(jù)。
  (2)吸附(fù)電中和作用機理
  吸附電中和(hé)作用(yòng)指膠粒表麵對帶異號電荷的(de)部分有強烈的吸附作用,由於這種吸附(fù)作用中和了它的部(bù)分電荷,減少了靜(jìng)電斥力,因而容易與其他顆粒(lì)接近而互相吸附。
  (3)吸附架橋作用原理
  吸附架橋作用主要是指高分子物質與膠粒相(xiàng)互吸附,但膠粒與膠粒本身並不直接接觸,而使膠粒(lì)凝聚為大的絮(xù)凝體。
  (4)廢(fèi)機(jī)油再生的(de)沉澱物網捕機理
  當金屬鹽或金屬氧化物和氫氧化物作混凝劑,投加量大得(dé)足以迅速形成金屬氧化物或金屬碳酸鹽沉澱物時,水中的膠粒可被(bèi)這些沉澱物在形成時所網捕。當(dāng)沉澱物(wù)帶正電荷時,沉澱速度可因溶液中(zhōng)存在陽離子而加快,此外,水(shuǐ)中膠粒(lì)本身可作為這些金屬(shǔ)氫(qīng)氧化物沉澱物形成的核心(xīn),所以混(hún)凝劑投加量與被除去物質(zhì)的(de)濃度成反(fǎn)比,即(jí)膠粒越(yuè)多,金(jīn)屬混凝劑投加量越少。混凝是指在水中加入某些溶解(jiě)鹽類,使水(shuǐ)中細(xì)小懸浮物(wù)或膠(jiāo)體微粒互相(xiàng)吸附結合而成較大(dà)顆粒,從水中沉澱下來的過程。
  所以廢(fèi)機油再生的混凝沉澱就(jiù)是(shì)這麽反應的,因此要想更好的保障混凝沉澱的效果,那麽就要根據其混凝機理做好(hǎo)相對性的處(chù)理,這樣讓混凝沉澱的效果更佳,就能提高廢機油的再生質量。

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